Innere Werte: Typisch Porsche

Digital, klar, nachhaltig: das Interieur des neuen Taycan

Stuttgart. Mit dem Taycan bricht Porsche in ein neues Zeitalter auf. Der erste rein elektrische Sportwagen der Marke setzt bei der Interieur-Gestaltung Maßstäbe. Die klassischen Design-Elemente wurden neu interpretiert und in das digitale Zeitalter übertragen. "Auch hier gilt: Weniger ist mehr" erklärt Ivo van Hulten, Leiter Interieur Design Style Porsche bei der Porsche AG.

Van Hulten: "Das Taycan-Interieur vereint markentypische Design-Elemente mit einer neu gestalteten User Experience und überzeugt durch schlichte Eleganz." Porsche wird den Taycan im September 2019 der Weltöffentlichkeit präsentieren.

Typisch Porsche: fahrerbetonte Schalttafel und sportliche Sitzposition

Als Inspiration diente die puristische Schalttafel des Ur-911 von 1963. Diese in die Moderne zu übersetzen war das erklärte Ziel. Klar strukturiert und mit der gänzlich neuen Architektur steht das Cockpit für den Start in eine neue Ära. Es ist auf den Fahrer fokussiert. Die Instrumententafel clean, reduziert und hochmodern gestaltet - die Bedienung daher schnell und ablenkungsfrei möglich. Ein freistehendes und gebogenes Kombi-Instrument bildet den höchsten Punkt auf der Instrumententafel. Damit wird die Fahrerachse klar betont und der Pilot hat alles Nötige im Blick. 

Das innovative Kombi-Instrument besteht aus einem gebogenen 16,8 Zoll großen Bildschirm mit Porsche-typisch runder Form. Auf eine Hutze wurde verzichtet, was für eine schlanke und moderne Optik im Stil hochwertiger Smartphones und Tablets sorgt. Echtglas mit aufgedampftem Polarisationsfilter bewirken die Entspiegelung.

Fahrer kann beim Kombi-Instrument zwischen 4 Darstellungsformen wählen:

  • Im klassischen Modus (Powermeter) werden die Porsche-typischen Rund- instrumente zitiert. Diese Darstellungsform gewährleistet durch eine klare Informationsgliederung eine schnelle Ablesbarkeit. Ein Powermeter ersetzt den Drehzahlmesser im mittleren Rundinstrument.
  • Der Karten-Modus (Map) ersetzt den zentralen Powermeter durch einen Kartenausschnitt.
  • Im Vollkarten-Modus (Full Map) wird bewusst auf die Rundinstrumente verzichtet. Stattdessen kann eine vollflächige Navigationskarte dargestellt werden.
  • Die Ansicht "reduziert" (Pure) beschränkt sich auf die wesentlichen, fahrrelevanten Informationen wie Geschwindigkeit, Verkehrszeichen und Navigationshinweise über einen reduzierten Pfeil.

An den Rändern des Bildschirms befinden sich zudem kleine Touch-Bedienfelder zur Steuerung der Licht- und Fahrwerkfunktionen. Das Kombi - Instrument wurde dadurch breiter als das Lenkrad und erinnert an den ikonischen Ur-911.

Das Lenkrad ist optisch leicht gestaltet. Es stehen zwei Modelle zur Wahl: Neben der Basisvariante, die im Rahmen des Akzent-Pakets mit farbigen Einsätzen indi- vidualisiert werden kann, bietet Porsche ein GT Sport-Lenkrad an. Es ist markant mit sichtbaren Schraubköpfen gestaltet und verfügt über einen runden, Porsche-typischen Drive-Mode-Schalter, über den die verschiedene Fahrmodi ausgewählt werden können.

Flügelförmig spannt sich der obere und untere Teil der Instrumententafel über die gesamte Breite des Fahrzeugs. Ein zentrales 10,9 Zoll großes Infotainment-Display und ein weiteres, optionales Display für den Beifahrer sind formschlüssig zu einem Glasband in Black-Panel-Optik zusammengefasst und verschmelzen so optisch mit dem Innenraum.

Sämtliche Bedienoberflächen wurden für den Taycan komplett neu konzipiert. Generell wurde die Zahl klassischer Hardware-Bedienelemente wie Schalter oder Knöpfe stark reduziert. Stattdessen erfolgt die Steuerung intelligent und intuitiv – per Touchbedienung oder mit einer Sprachsteuerung, die auf das Kommando "Hey Porsche" hört.

Per Direkt-Zugriff lassen sich alle Fahrzeugkonfigurationen des Taycan, wie etwa das Porsche Active Stability Management (PASM), einfach im zentralen Bildschirm konfigurieren. Über den klar gegliederten und individualisierbaren Home - Screen gelangt der Fahrer schnell zu allen Apps wie Navigation, Telefon, Medien, Komfort sowie Porsche Connect. Mit der optimierten Sprachbedienung gelangt der Fahrer noch schneller zur gewünschten Funktion. Optional erhält auch der Beifahrer im Taycan zum ersten Mal ein eigenes Touchdisplay und kann so komfortabel eigene Einstellungen vornehmen, ohne den Fahrer abzulenken.

Die ansteigende Mittelkonsole verstärkt das Gefühl einer tiefen, sportlichen Sitz- position, wie man sie von einem Porsche erwartet. Hier befindet sich ein großzügi- ges 8,4 Zoll großes Touch-Bedienfeld mit haptischem Feedback. Damit lässt sich die Klimatisierung direkt einstellen. Integrierte Handschriftenerkennung ermöglicht zudem die schnelle Eingabe von Adressen. 

Alle Details wurden auf das Wesentliche reduziert. Analog dem Porsche 918 besitzt der Taycan keinen klassischen Wählhebel, sondern einen kompakten Schalter für die Fahrtrichtung im Armaturenträger. Das räumt die Mittelkonsole auf und schafft Platz für Ablagen. Auch bei den Luftausströmern finden sich die Reduktion auf das Wesentliche und der klare Ansatz wieder. Diese wurden komplett modernisiert und sind intuitiv bedienbar. Mechanische Lamellen gehören der Vergangenheit an. Der Luftstrom wird digital und vollautomatisch geregelt ("Virtual Airflow Control").
Mit einem Klick im Klima-Menü kann zwischen "Fokus" für eine direkte und "Diffus" für eine zugfreie, indirekte Klimatisierung gewechselt werden. Wird die optionale 4- Zonen-Klimaautomatik ("Advanced Climate Control") bestellt, erfolgt die Bedienung im Fond über ein weiteres 5,9 Zoll- Touch-Bedienfeld mit haptischem Feedback.

Zahlreiche Individualisierungsmöglichkeiten und innovative Materialkonzepte

Das Farb- und Materialkonzept des Taycan ermöglicht eine individuelle Ausstattung – von traditionell bis nachhaltig und modern. Ein klassisches Leder steht ebenso zur Auswahl wie das nachhaltig gegerbte Clubleder "OLEA", für dessen Gerbstoffe Olivenblätter verwendet werden. Mit einem speziellen Wolkendruck wird die natür- liche Wertigkeit des Leders hervorgehoben. Neu ist die lederfreie Ausstattung mit modernen Strukturen der Oberflächen. Dabei kommt das Material "Race-Tex" zum Einsatz. Dieses hochwertige Mikrofaser - Material besteht zum Teil aus recycelten Polyesterfasern. Seine Produktion verursacht einen um 80 Prozent geringeren CO2 -Ausstoß als die Produktion herkömmlicher Materialien.
Im Bodenbelag wird die Recyclingfaser "Econyl®-Garn" aus einem innovativen Herstellungsprozess verwendet, das u.a. aus wiederverwerteten Fischernetzen gefertigt wird.

Für den Taycan stehen den Kunden sowohl im Exterieur als auch im Interieur zahlreichen Konfigurationen mit sowohl traditioneller wie moderner Ausprägung zur Verfügung. Im Innenraum unterstreichen Akzente und Dekore die Liebe zum Detail. Zugleich entsprechen sie Porsche-typisch höchsten Qualitätsansprüchen in puncto Materialität und Verarbeitung. Exklusiv für den Taycan stehen die Interieurfarben schwarz-kalkbeige, brombeer, atacamabeige und merantibraun zur Verfügung. Zusätzlich kann der Kunde durch das optional erhältliche Akzent-Paket im Interieur besondere Kontraste auswählen. Zur Auswahl stehen schwarzmatt, darksilver oder neodyme, ein eleganter Champagnerton. In den Türen und Mittelkonsolen befinden sich Dekore bestehend aus Holz, mattem Carbon, geprägtem Aluminium o. Textil. 

Neben der Vielzahl an Innovationen gibt es noch ein Detail, welches in keinem Porsche fehlen darf: Analog zum Zündschloss konventioneller Porsche-Modelle sitzt die Power-Taste links hinter dem Lenkrad.

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